MotorDream

Qual a diferença entre os sistemas de assistência à direção?

Entenda melhor o que faz as rodas do carro virarem mais facilmente

por Igor Macário
com AutoCosmos/México

É muito comum ao andar pela primeira vez num veículo desconhecido levar um pequeno susto ao girar o volante para as primeiras manobras. Ou é muito leve, ou muito mais pesado do que o esperado. O que faz a direção ser mais leve é a presença de alguma assistência ao esterçamento do volante.

Salvo algumas excessões, a grande maioria dos carros em produção utiliza o sistema de direção por pinhão e cremalheira, que move as rodas de acordo com o movimento do volante. Só que, dependendo dos pneus utilizados - largura e tamanho do aro - e do peso do carro, a força necessária para o motorista esterçar o jogo pode ser muito grande, e para tornar a vida do motorista mais agradável, as fabricantes empregam sistemas de assistência a esse movimento.

Na assistência hidráulica, uma bomba a óleo movida pelo motor do carr é acoplada à caixa de direção para auxiliar o motorista a girar o volante em manobras, e reduz consideravelmente o esforço necessário. O sistema bobeia o óleo através de dutos ligados a êmbolos dentro da caixa de direção que empurram a cremalheira para o lado solicitado pelo motorista ao girar o volante.

Os primeiros carros equipados com o sistema eram vistos como perigosos em velocidades mais altas pela direção ficar leve demais e dificultar o controle do carro. Conforme a evolução do sistema, a bomba reduz a sua atividade conforme o aumento da velocidade, e endurece a direção para melhor controle direcional.

Os sistemas eletro-hidráulicos funcionam da mesma maneira, mas a bomba é acionada por um motor elétrico, livrando o motor do carro do esforço para funcionar o sistema e reduzindo o consumo de combustível.

Já nos sistemas totalmente elétricos, um motor elétrico é conectado diretamente à caixa de direção, eliminando a necessidade do reservatório do fluido - altamente inflamável - e de diversas conexões propensas a vazamentos e que demandam manutenção periódica. O sistema também é mais compacto e mais leve. A direção elétrica também pode ser controlada pela central eletrônica do carro, oferecendo diversos níveis de assistência de acordo com a seleção do condutor.

TRÂNSITO LIVRE

• 14/08/2017 14:50 - Kwid e GLA 2017 na Revista Auto Press nº 171! Baixe a sua grátis!
• 10/08/2017 17:00 - Ducati Multistrada 1200 S ganha nova opção de cor na linha 2017
• 10/08/2017 16:00 - Novo Volvo XC60 será apresentado no Brasil ainda esse mês
• 10/08/2017 15:00 - Divisão de luxo Genesis, da Hyundai, vai se separar da fabricante coreana
• 10/08/2017 14:00 - Ford pode apresentar novo motor 1.2 turbo de três cilindros na Índia
• 10/08/2017 13:00 - Evento Ecomarathon, da Shell, acontece em novembro, no Rio de Janeiro
• 10/08/2017 11:00 - Teste: Dodge Charger Daytona 2017 - Tempos modernos
• 10/08/2017 09:00 - Teste: Nova geração do Nissan March - Novidades em marcha
• 09/08/2017 16:00 - Mercedes-Benz tem apostado no mercado de caminhões usados no Brasil
• 09/08/2017 15:00 - Volkswagen tem aumento de 52% nas exportações nos sete primeiros meses de 2017
• 09/08/2017 14:00 - BMW S 1000 RR Tricolor chega ao Brasil
• 09/08/2017 13:00 - Audi Q5 de segunda geração chega com mais tecnologia
• 09/08/2017 11:00 - Teste: lançamento nacional do Mercedes-Benz GLA 2017 - Esporte nem tão fino
• 09/08/2017 09:00 - Teste: lançamento do Renault Kwid - Aposta criativa
• 07/08/2017 15:39 - Revista Auto Press nº 170 - Baixe grátis a edição dessa semana e recomende aos amigos!
• 07/08/2017 11:00 - Sistema FleetBoard, da Mercedes-Benz, ganha nova função para solução de falhas nos caminhões
• 03/08/2017 17:00 - Kawasaki Versys 650 tem novidades na linha 2018
• 03/08/2017 16:00 - Mitsubishi ASX 2018 ganha mudanças e sofre redução na gama de versões
• 03/08/2017 15:00 - Grupo Renault-Nissan vira maior fabricante do mundo
• 03/08/2017 14:00 - Carros da VW envolvidos no Dieselgate podem perder registros na Alemanha
• 03/08/2017 13:00 - Navegador Waze agora pode ser projetado em centrais multimídias compatíveis com tecnologia Android Auto
• 03/08/2017 11:00 - Teste: Mercedes-Benz GLE 500e híbrido - Luxo com economia
• 03/08/2017 09:00 - Teste: Kia Soul turbo 2017 - Alma polêmica
• 02/08/2017 11:00 - Teste: Jac T40 - Tudo bem no ano que vem
• 02/08/2017 09:00 - Teste: Fiat Argo Precision - Elegância bem medida
• 01/08/2017 10:21 - C 180 Avantgarde, EcoSport 2018, Up e Saveiro Pepper, Ioniq, Vulcan S 2018 e Classe X na Revista Auto Press 169
• 30/07/2017 09:00 - Estúdio de Design da Ford na Alemanha recebe investimento de 13 milhões de euros
• 29/07/2017 09:00 - BMW R 1200 GS e R 1200 GS Adventure sofrem recall
• 28/07/2017 17:00 - Nissan projeta tecnologia que dispensa pedal do freio
• 28/07/2017 16:00 - Acordo entre Brasil e Colômbia fortalece o comércio entre os países