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Yamaha aposta da imagem esportiva para manter crescimento em 2018

06/02/2018 11:25  - Fotos: Divulgação
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Yamaha aposta da imagem esportiva para manter crescimento em 2018

por Eduardo Rocha
Auto Press

 

A Yamaha quer exaltar a imagem esportiva da marca no Brasil. Mas a ideia não é apenas competir, mas iniciar uma onda de vitórias nas competições que se reflitam diretamente nas vendas dos modelos da marca. Entre as várias iniciativas da marca para incrementar sua imagem esportiva estão a ampliação do line up de modelos off-road da marca, o envio de dois jovens pilotos para a academia de Valentino Rossi na Itália, a VR46, e o lançamento do programa bLU cRU, criado pela Yamaha norte-americana em 2015 e que incentiva a participação de proprietários em competições utilizando equipamento da Yamaha. São incentivos que vai absorver entre 30 e 40% de toda a verba de marketing da Yamaha para 2018.

Para preparar o terreno para o investimento em competições, a Yamaha tratou de importar, ainda na linha 2017, mais e melhores modelos, com a chegada da linha WR, com 250 e 450 cc, própria para enduro. Na linha YZ, específica para motocross e competições MX, foram mantidos, 250F e 450F, além dos modelos com motor de dois tempos 85LW e 250. As mais recentes são a YZ 250 FX e YZ 450 FX. A diferença dessa linha é que o motor consegue atuar em uma faixa de giros mais ampla e consegue atuar tanto em provas de motocross, que exige giros altos, quanto em enduro e rally, que solicita força em rotações mais baixas.

A Yamaha resolveu também aumentar o incentivo com o preço, que ficaram cerca de 10% mais baixos. Os modelos de 250 e 450 cc custam entre R$ 44 mil e R$ 53 mil. Já o modelo YZ 85LW, de 85 cc, indicada para pré-adolescentes, que custa pouco mais de R$ 26 mil. O preço alto se justifica pela alta tecnologia empregada nos modelos, desde chassi em alumínio até os propulsores e suspensões sofisticados. A porta de entrada, no entanto, é a TT-R 230. Ela tem chassi em aço e suspensões e motor mais simples, porém bastante robustos. E custa R$ 13.350.

Todos os modelos, com exceção da YZ85LW, participam do programa bLU cRU – corruptela da expressão Blue Crew, ou tripulação azul em português, numa referência à cor de competição usada pela Yamaha. Este programa pretende incentivar que os proprietários de modelos off-road da marca se inscrevam e participem das provas de diversos campeonatos, como o Brasileiro de Motocross, o Catarinense de Motocross, o Campeonato Brasileiro de Enduro FIM, o Enduro da Independência e o Ibitipoca Off Road. Os proprietários de modelos da Yamaha terão subsídios de até 60% na compra de peças de reposição e as primeiras 230 pessoas que comprarem a TT-R 230 receberam um equipamento completo, com macacão, colete, etc.

No Campeonato Brasileiro de Motocross, a Yamaha vai premiar os pilotos que estiverem a bordo de uma Yamaha e chegarem até a 10ª colocação nas categorias se organizavam em 2017 como MX2, para motos até 250 cc, MX2Jr, para pilotos até 18 anos, MX3, para motos até 450 cc, e Nacional, para motos nacional até 230 cc e homens a partir de 35 anos e mulheres a partir de 15 anos. O prêmio por etapa é de até R$ 5 mil e pode totalizar R$ 250 mil até o fim do Campeonato. Mas o bLU cRU foca também na pequena esportiva da marca, R3. Neste caso, além dos incentivos em relação às peças de reposição, os 40 primeiros “pilotos” que comprarem um R3 para competir no campeonato monomarca Yamalube R3 Cup recebem um desconto de quase 35% – o preço cai de R$ 23.690 para R$ 15.200. A ideia é que todos estes estímulos seduzam mais consumidores para a marca, que passam por um bom momento – cresceu 7% enquanto o mercado caiu outros 7% e alcançou uma participação de 15% de mercado, a maior da história da marca no Brasil.

 

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